Amorto Fox

Quelques doc pour retaper l' hydraulique d' un Fox Float, RP2 ou 23...

Voici ce que j' ai pu glaner ici ou la sur le net: usefull!!!!

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 Voici aussi ce que j' avais pondu sur un site sympa ou les gars m' avaient bien aidé pour trouver comment regonfler la chambre d' Azote;

".......Mon soucis était le suivant: grosse fuite d'huile au niveau de la tige intérieur de l' amortisseur, toute l' huile de la partie amortissement était passé dans la chambre d' air, sous la pression de la chambre d' azote! quel bonheur.
Donc soucis au niveau du joint téflon que l' on aperçoit sur les photos de ce post.

donc trois gros problèmes: comment regonfler la chambre d' azote, et surtout où trouver et comment changer ce foutu joint, ...
Visiblement les joints concernant l' hydraulique sont plutôt galère à trouver...
Et une bague emmanché en force maintient le joint en place... comment la sortir?

Et bien en fait il s' avère que cette bague était légèrement ressortie. le joint n' était plus en pression , nous l' avons repoussée gentiment avec un geai en alu adapté pour l' occasion au diamètre de la bague .... et miracle , ça tient, il s' est resserré et tient la pression!
Moralité:
lorsque vous avez une fuite à ce niveau, avant de se prendre la tête, vérifiez la position de cette bague, sous le joint, et repoussez là si besoin, si le joint a du jeu...
pas super mécanique ce montage, mais bon, c' est comme ça.
on va voir sur le terrain en utilisation bourrine ce que ça donne...

En ce qui concerne le regonflage de la chambre d' azote: j' ai acheté une aiguille de seringue en 0,6mm, et je l' ai emmanchée dans un adaptateur Schrader/presta récupéré sur une bombe anti-crevaison j' ai laissé dépassé 2mm et coupé proprement le reste, qui s' appuie donc sur le caoutchouc intérieur de la pompe HP; En vissant la pompe HP, l' aiguille s' est enfoncée en force dans l' adaptateur en laiton, nickel!
puis téflon de plomberie sur le filetage de l' adaptateur et en avant!
Pour la clef allen percée, j' ai trouvé dans mon bazar une clef de très mauvaise qualité,( c' est facile à voir elle se coupe trés facilement avec une scie à métaux!) et je lui ai mis un coup de perceuse à colonne à 2, 5mm. ça va bien."

Le site où avait lieu le blabla: http://www.xvtt.fr/t2822-SOS-je-suis-perdu-Remontage-de-la-molette-rouge-sur-RP23.htm?start=120